Tin tức

IFA 2026: XPENG mang tổ hợp xe bay Land Aircraft Carrier đến IFA 2026 – Xe mẹ 6×6 chở mô-đun bay tự hành

Tổ hợp xe bay Land Aircraft Carrier của XPENG ARIDGE trưng bày tại IFA 2026
Tổ hợp xe bay cá nhân Land Aircraft Carrier của XPENG ARIDGE tại IFA 2026 ở Berlin. Ảnh: fDrive.cz

Tóm tắt nhanh

  • XPENG mang mẫu tổ hợp xe bay thương mại Land Aircraft Carrier phát triển bởi phân nhánh hàng không ARIDGE đến trưng bày thực tế tại triển lãm IFA 2026 ở Berlin.
  • Cấu trúc mô-đun độc đáo gồm hai thành phần tách rời: “xe mẹ” 6 bánh chủ động (6×6) dài hơn 5 mét và buồng lái bay cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) 2 chỗ ngồi tự hành.
  • Trang bị cơ chế tự động tách rời và kết nối lại hoàn toàn khép kín trong khoang hành lý, xe mẹ đóng vai trò trạm sạc pin và vận chuyển mô-đun bay trên đường bộ.
  • Đã ghi nhận hơn 7.000 đơn đặt hàng trước với giá dự kiến khoảng 280.000 USD (xấp xỉ 7 tỷ đồng), chuẩn bị bước vào giai đoạn bàn giao thương mại vào cuối năm 2026.

Cấu trúc mô-đun hai phần: Xe mẹ 6×6 viễn tưởng và buồng lái bay eVTOL 2 chỗ ngồi

Tại triển lãm công nghệ IFA 2026, gian hàng của thương hiệu xe điện Trung Quốc XPENG đã trở thành một trong những điểm dừng chân thu hút đông đảo khách tham quan nhất nhờ sự xuất hiện của tổ hợp xe bay Land Aircraft Carrier. Khác với các ý tưởng ô tô gắn cánh cồng kềnh khó di chuyển trong đô thị, XPENG tiếp cận bài toán phương tiện bay cá nhân bằng giải pháp mô-đun tách rời thông minh dưới thương hiệu hàng không ARIDGE.

Xe mẹ 6 bánh chủ động 6x6 mang phong cách viễn tưởng của XPENG ARIDGE
Xe mẹ 6 bánh chủ động 6×6 dài hơn 5 mét đóng vai trò trạm sạc và vận chuyển mặt đất. Ảnh: fDrive.cz

Hệ thống bao gồm hai phương tiện riêng biệt hoạt động hiệp đồng. Phần mặt đất là một mẫu xe tải van điện 6 bánh chủ động (6×6) với chiều dài hơn 5 mét, mang phong cách thiết kế góc cạnh viễn tưởng lấy cảm hứng từ tương lai. Xe mẹ không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển đường trường tiện nghi cho cả gia đình mà còn là một trạm lưu trữ năng lượng di động công suất lớn.

Nằm gọn trong khoang sau của xe mẹ là một mô-đun bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL) 2 chỗ ngồi. Phương tiện bay này được trang bị hệ thống 6 trục cánh quạt (rotor) có khả năng gập gọn tối đa, cho phép cất cánh và hạ cánh hoàn toàn thẳng đứng mà không đòi hỏi đường băng phức tạp.

Cơ chế tự động tháo lắp trong khoang chứa và tiến độ sản xuất thương mại

Theo phóng viên Katie Collins của CNET và các chuyên trang ô tô quốc tế ghi nhận trực tiếp tại IFA 2026, điểm ấn tượng nhất của tổ hợp Land Aircraft Carrier là hệ thống tách rời và kết nối tự động (separation-and-reconnection system). Khi đến bãi đất trống hoặc danh lam thắng cảnh phù hợp, người lái chỉ cần bấm nút, cửa sau của xe mẹ sẽ tự động mở ra để hệ thống cơ khí trượt mô-đun bay ra ngoài, mở bung các cánh quạt và sẵn sàng cho chuyến bay ngắm cảnh.

Cận cảnh mô-đun bay tự hành 2 chỗ với 6 cánh quạt gập gọn của ARIDGE
Buồng lái bay 2 chỗ trang bị 6 rotor nâng và hạ cánh thẳng đứng tự hành. Ảnh: fDrive.cz

Mô-đun bay tích hợp chế độ lái tự hành hoàn toàn, giúp người dùng không có chứng chỉ phi công chuyên nghiệp vẫn có thể thực hiện các hành trình bay tầm thấp an toàn thông qua thao tác chạm trên màn hình lộ trình. Sau khi hạ cánh, máy bay sẽ tự động gấp cánh và lùi ngược vào thùng xe mẹ để sạc lại pin.

XPENG ARIDGE khẳng định đây không còn là một bản vẽ ý tưởng nằm trên giấy. Nhà máy sản xuất chuyên biệt tại Quảng Châu đã hoàn thành các lô bay thử nghiệm và đạt hơn 7.000 đơn đặt hàng trước, chuẩn bị bước vào giai đoạn lắp ráp hàng loạt với công suất thiết kế 10.000 chiếc mỗi năm.

Mức giá dự kiến 280.000 USD và triển vọng di chuyển tầm thấp tại Việt Nam

XPENG dự kiến mức giá thương mại của trọn bộ Land Aircraft Carrier vào khoảng 2 triệu nhân dân tệ (tương đương khoảng 280.000 USD hay gần 7 tỷ đồng). Mức giá này tương đương với một mẫu SUV hạng sang cỡ lớn tại thị trường quốc tế, nhưng người mua nhận được cả một chiếc xe địa hình 6 bánh và một chiếc máy bay cá nhân eVTOL.

Toàn cảnh gian hàng trưng bày công nghệ di chuyển tương lai của XPENG tại IFA 2026
XPENG khẳng định tham vọng mở rộng hệ sinh thái di chuyển mặt đất và đường bay tầm thấp. Ảnh: fDrive.cz

Tại Việt Nam, khái niệm kinh tế tầm thấp (low-altitude economy) và phương tiện bay đô thị (UAM) đang bắt đầu nhận được sự quan tâm trong các định hướng quy hoạch giao thông thông minh tương lai. Tuy nhiên, việc vận hành thực tế một phương tiện lai như Land Aircraft Carrier sẽ phải đối mặt với hàng loạt rào cản pháp lý khắt khe về quản lý không phận, cấp phép bay và tiêu chuẩn an toàn hàng không dân dụng. Dù chưa thể lăn bánh trên đường phố trong nước trong tương lai gần, sự hiện diện của tổ hợp xe bay XPENG tại IFA 2026 mang lại cái nhìn chân thực về sự giao thoa mạnh mẽ giữa công nghệ ô tô điện và hàng không cá nhân thế hệ mới.

Tổng kết

Tổ hợp Land Aircraft Carrier của XPENG ARIDGE tại IFA 2026 là một bước đột phá táo bạo trong lĩnh vực di chuyển cá nhân tương lai. Bằng cách kết hợp linh hoạt giữa xe mẹ 6 bánh chạy điện và buồng lái bay eVTOL tự hành tháo lắp, XPENG đã đưa giấc mơ sở hữu xe bay thương mại tiến gần hơn bao giờ hết tới đời sống thực tế.

THEO DÕI CÁC KÊNH CỦA TEKCAFE

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Bài viết liên quan