Apple Maps có thể cộng thời gian tìm chỗ đỗ xe vào giờ đến nơi, nhưng mới dừng ở một cờ ẩn trong iOS 27.3 beta

Giờ đến nơi trên Apple Maps hiện dừng ở điểm cuối của đường lái xe, trong khi người đi ô tô vào trung tâm thành phố đông đúc thường mất thêm một đoạn nữa để tìm chỗ đỗ rồi đi bộ vào cửa. Mã nguồn iOS 27.3 beta cho thấy Apple đang thử đo đúng đoạn bị bỏ sót đó, dù tính năng này chưa đến tay người dùng.

Cờ TimeToPark đo hai quãng thời gian mà bản đồ không tự tính được

Theo pdfu, iOS 27.3 thêm một cờ tên TimeToPark. Khi cờ này bật, CoreRoutine dùng dữ liệu vị trí chạy nền cùng dữ liệu chuyển động của iPhone để đo hai khoảng thời gian trên mỗi chuyến đi: thời gian loanh quanh gần điểm đến trước khi đỗ xe, và thời gian đi bộ từ chỗ đỗ đến nơi cần tới. MacRumors và 9to5Mac cùng đưa tin này vào ngày 10/11, còn AppleInsider bổ sung thêm chi tiết là máy có thể đo cả chặng đi bộ ngược từ điểm đến về xe.

Kết quả được lưu theo từng chuyến và gom theo ngày trong tuần lẫn khung giờ. Cách gom này cho phép hệ thống phân biệt một sáng thứ Ba vắng với tối thứ Bảy ở khu trung tâm, hai tình huống mà thời gian tìm chỗ đỗ chênh nhau rất xa. Điểm đáng chú ý là Apple không cần biết chỗ trống nằm ở đâu: máy chỉ ghi lại người dùng này, ở khu phố này, vào giờ này đã mất bao lâu, giống cách ước tính thời gian di chuyển dựa trên dữ liệu giao thông lịch sử nhưng áp vào đoạn cuối chuyến đi.

Cờ ẩn chưa phải tính năng: chỉ chạy được trên bản nội bộ

Phần này cần đọc kỹ trước khi kỳ vọng. Theo pdfu, cờ chỉ bật được trên các bản cài đặt nội bộ và chưa có tính năng nào của Maps dùng đến dữ liệu thu được. Apple chưa thông báo, chưa có giao diện nào xuất hiện trong beta cho nhà phát triển, và các trang tin mô tả cách đo hơi khác nhau: có nơi nói là thời gian tìm chỗ đỗ cộng quãng đi bộ, có nơi chỉ nói quãng đi bộ đi và về. Định nghĩa chính xác vì vậy vẫn là suy đoán từ vài dòng mã.

iOS 27.3 beta 1 ra ngày 3/11, và bản chính thức dự kiến vào khoảng cuối tháng 11 đến tháng 12 theo Macworld. Nhưng một cờ nội bộ không đi theo lịch cập nhật: nó có thể xuất hiện ở một bản 27.x sau, hoặc nằm im trong hệ điều hành nhiều năm. Dấu hiệu đáng theo dõi trong các beta kế tiếp là một mục cài đặt hoặc chuỗi giao diện nhắc đến thời gian đỗ xe; chừng nào chưa có, đây vẫn là bước thu thập dữ liệu chứ chưa phải tính năng thử nghiệm.

Apple và Google đều chưa biến chuyện đỗ xe thành phút trong ETA

Hôm nay Apple Maps xử lý chuyện đỗ xe bằng dịch vụ gắn ngoài. Apple dùng dữ liệu bãi đỗ của Parkopedia từ năm 2016, và từ 2023 hợp tác với SpotHero để tìm và đặt chỗ ở khoảng 8.000 cơ sở tại Mỹ và Canada, dù thao tác đặt mở ra một trang web bên ngoài ứng dụng. Chức năng nhớ vị trí xe vẫn hữu ích, nhưng chỉ sau khi đã đỗ. Không thứ nào trong số này chạm vào giờ đến nơi.

Google Maps đi trước một bước theo kiểu khác. Từ tháng 1/2017, thẻ chỉ đường của Google hiện mức độ khó đỗ xe (dễ, trung bình, hạn chế) dựa trên dữ liệu lịch sử, ban đầu ở 25 vùng đô thị tại Mỹ. Chỉ báo này là cảnh báo định tính: nó không cộng phút nào vào ETA và không nói bạn sẽ mất bao lâu để tìm chỗ. Nếu TimeToPark ra mắt, khác biệt nằm ở chỗ Apple đưa ra một con số cho chuyến đi của riêng bạn, tính từ thói quen của chính bạn thay vì trung bình của mọi người khác. Cái giá là quyền riêng tư, vì học thói quen đỗ xe nghĩa là ghi lại nơi bạn dừng và quãng bạn đi bộ mỗi ngày; Apple chưa nói dữ liệu này nằm hoàn toàn trên máy hay không.

Với người lái xe ở Hà Nội và TP.HCM, bài toán khó hơn ở các thành phố Mỹ

Apple Maps có hỗ trợ dẫn đường ở Việt Nam, nhưng chưa có thông tin nào về việc TimeToPark có áp dụng cho dữ liệu bản đồ khu vực này hay không, và nếu ra mắt, các tính năng Maps mới thường đến Mỹ trước. Nếu tính năng có mặt, vấn đề kỹ thuật ở ta không giống ở các thành phố Mỹ. Một chiếc iPhone phải phân biệt được người đang tìm chỗ đỗ với người đang kẹt xe, đang chờ đèn đỏ hay dừng đón khách, và ở những tuyến phố nhỏ của Hà Nội hay TP.HCM, ô tô thường đỗ dọc lề đường hoặc gửi vào bãi nhỏ không theo quy chuẩn, còn xe máy gần như đỗ ngay trước cửa. Đây là phân tích của TekCafe, không phải điều Apple hay các nguồn tin đã nói: với kiểu đỗ xe như vậy, học theo thói quen từng người nhiều khả năng phù hợp hơn một con số trung bình cho cả khu phố, nhưng cũng cần khá nhiều chuyến đi trước khi ước tính đủ chính xác.

Trước mắt, người dùng iPhone chưa phải làm gì và cũng chưa nên kỳ vọng ETA của Apple Maps sẽ thay đổi sau bản cập nhật 27.3. Điều cần đọc từ phát hiện này là Apple đang nhìn vào khoảng trống giữa điểm cuối trên bản đồ và cửa nhà hàng, một khoảng trống mà phần lớn ứng dụng chỉ đường chưa đo được.

Nguồn tham khảo: 9to5Mac · MacRumors · Pasquale Pillitteri