Tóm tắt nhanh
- Android Auto 18.2 bắt đầu đến với người dùng beta; bản dựng được AutoEvolution ghi nhận là 18.2.1646.
- Hơn 100 tài nguyên đồ họa được cập nhật để chuẩn bị cho nền sáng, nhưng chưa có tùy chọn mới cho người dùng.
- Bản dựng vẫn hỗ trợ từ Android 9 theo 9to5Google, dù Google đã công bố ngưỡng tối thiểu mới là Android 11.
- Chưa có lợi ích rõ ràng để người dùng cần điều hướng ổn định phải cài APK beta ngay.
Google bắt đầu phát hành Android Auto 18.2 beta, nhưng điểm đáng chú ý của đợt cập nhật này vẫn nằm trong ứng dụng hơn là trên màn hình xe. Với người đang dùng Android Auto để đi làm hoặc đi đường dài, số phiên bản mới chưa phải lý do đủ thuyết phục để chuyển sang bản thử nghiệm.
Nền sáng vẫn là phần chuẩn bị, chưa phải tính năng đã mở
Thay đổi tài nguyên giao diện không đồng nghĩa với việc tài xế đã có thêm chế độ hiển thị để chọn. Theo phân tích APK của 9to5Google, Android Auto 18.2 cập nhật hơn 100 tài nguyên, phần lớn liên quan đến thiết kế nút bấm, nhằm chuẩn bị cho chế độ nền sáng. Chưa có thay đổi giao diện mới rõ rệt được ghi nhận ở phía người dùng.
Điểm cần phân biệt là màu nền của ứng dụng bản đồ và giao diện chung của Android Auto. Một màn hình đang hiển thị bản đồ sáng không chứng minh rằng toàn bộ phần điều khiển, thanh tác vụ và các thành phần khác đã chuyển sang Light Mode. Vì vậy, cài bản beta chỉ để tìm công tắc nền sáng lúc này dễ dẫn đến thất vọng.
Với người lái xe ban ngày ở Việt Nam, khả năng chọn giao diện phù hợp ánh sáng trong cabin là điều đáng chờ. Nhưng chưa có cơ sở để khẳng định nền sáng sắp tới sẽ dễ nhìn hơn trên mọi màn hình: độ sáng của màn hình, phản chiếu và cách phối màu đều ảnh hưởng đến khả năng đọc. Google cũng chưa đưa ra thời điểm mở tính năng này.
Hỗ trợ Android cũ lúc này không phải cam kết lâu dài
Điện thoại cũ chưa bị loại khỏi bản dựng này theo thông tin tương thích mà 9to5Google ghi nhận: Android Auto 18.2 vẫn hỗ trợ xuống đến Android 9, trong khi yêu cầu tối thiểu mới được Google công bố là Android 11. Hai thông tin đó mô tả hai việc khác nhau: khả năng hỗ trợ của bản hiện tại và hướng thay đổi yêu cầu của dịch vụ.
Người đang giữ điện thoại cũ để kết nối với xe vì thế chưa nên suy ra rằng thiết bị sẽ tiếp tục được hỗ trợ lâu dài, nhưng cũng không cần mặc định rằng cập nhật lần này sẽ lập tức chặn máy. Riêng con số phiên bản hệ điều hành không đủ để bảo đảm mọi tổ hợp điện thoại và màn hình xe đều hoạt động giống nhau.
Giữ lại điện thoại cũ cho xe chỉ có ý nghĩa nếu kết nối và điều hướng vẫn đáp ứng nhu cầu. Việc ứng dụng còn hỗ trợ một phiên bản Android không tự nó tạo thành lý do để mua thêm máy cũ hoặc trì hoãn thay chiếc điện thoại đã gây gián đoạn sử dụng.
Xe cần điều hướng ổn định nên chờ bản chính thức
Bản beta chưa đem lại một tính năng đã mở đủ rõ để đánh đổi sự ổn định trên chiếc xe dùng hằng ngày. AutoEvolution ghi nhận bản dựng 18.2.1646 beta, còn danh sách sửa lỗi chi tiết chưa được Google công bố. Không nên mặc định bản này đã khắc phục một lỗi kết nối, thông báo hay phát nhạc cụ thể chỉ vì số phiên bản cao hơn.
Cài APK bên ngoài chương trình beta có thể giúp thử bản mới sớm, nhưng đó không phải cách để bảo đảm có nền sáng hoặc hết lỗi. Khi ứng dụng là công cụ dẫn đường cho chuyến đi sắp tới, lợi ích thử sớm hiện chưa rõ trong khi sự cố phát sinh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng trên xe.
Lựa chọn hợp lý hơn là giữ bản đang hoạt động ổn định và chờ đợt phát hành chính thức qua Google Play. Mốc cần theo dõi tiếp theo là lúc Google thực sự mở nền sáng hoặc công bố thay đổi cụ thể, chứ không chỉ là lúc Android Auto tăng thêm số phiên bản.
Nguồn tham khảo: 9to5Google; AutoEvolution; Android Sage.
